Возрожденный ВАЗ-2109 2023-2024 представлен в России в кузове нового кроссовера

В конце июля в специальном видеообращении, посвященном 55-летнему юбилею АвтоВАЗа, глава компании Николя Мор объявил, что в ближайшие четыре года Lada выпустит на рынок сразу пять новинок.

«Впереди нас ждут четыре важных года, в течение которых мы выпустим пять новых автомобилей Lada, а также новые модели Renault. Для Lada это новое поколение легендарной Niva и абсолютно новое семейство сегмента B», — уточнил Мор в видеообращении.

Autonews.ru собрал всю информацию о будущих премьерах АвтоВАЗа.

«АвтоВАЗ» планирует начать выпуск обновленной Lada Vesta на природном газе в 2024 году

«В перспективе при положительной динамике рынка мы в 2024 и 2025 годах планируем запустить еще две газомоторных модели: на метане, на компримированном природном газе. Это Lada Vesta нового поколения в 2024 году и Lada Largus в 2025 году. Причем Lada Largus будет с новой компоновкой: баллоны газовые будут расположены под днищем багажника, тем самым не будут скрадывать пространство багажника, а в такой машине, как Largus, это важно и для дачников, и для малого бизнеса», — сказал он.

Громак также напомнил, что в этом году «АвтоВАЗ» совместно с индустриальным партнером в Тольятти запустили производство газомоторной версии автомобиля Lada Granta. Планы на этот год — произвести порядка 3-3,5 тысячи газомоторной Lada Granta. «Очень внимательно смотрим на рынок, будет спрос — будем больше производить», — добавил топ-менеджер.

«АвтоВАЗ» владеет производственными площадками в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. В середине мая прошлого года французский Renault передал свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69%) в госсобственность РФ. Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva. Продажи автомобилей бренда в 2022 году составили 188,6 тысячи автомобилей (-46% к 2021 году).

Продажи «АвтоВАЗа» в России выросли в 3,2 раза в апреле

В Сети появились данные с дилерской конференции АвтоВАЗа. Фотографии с презентации оказались в распоряжении телеграм-канала RCI News.

Корреспондент Autonews.ru обратился за комментарием в пресс-службу автопроизводителя, однако на момент публикации ответа не получил.

Так, на конференции представили седан и кросс-универсал Lada Vesta NG в самой дорогой комплектации «Техно». От стандартных исполнений модель отличается 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с., работающим в связке с пятиступенчатой «механикой». Кроме того, у автомобилей двухцветная окраска кузова, 10,4-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и виртуальная приборная панель. Дебют комплектации «Техно» ожидается в конце 2023 года.

Также АвтоВАЗ показал электрический фургон Lada e-Largus. Он оснащается 150-сильным электромотором на передней оси. Разгон до первой сотни занимает 10 секунд. Запас хода на одной зарядке составляет 400 км. Первую опытную партию автомобилей соберут в конце 2023 года на заводе Lada Ижевск. Серийное производство запланировано на начало 2024 года.

Кроме того, компания представила продуктовую стратегию «Созвездие Lada». В 2023 году автопроизводитель выпустит Lada Vesta Sport Line в кузове универсал, Granta Sport и Granta Drive Active в кузове лифтбек. В конце 2024 года ожидается появление нового семейства B-класса на локализованной французской платформе CMF-B. В конце 2025 года дебютирует кроссовер на платформе Lada B, на которой базируется Vesta.

Ранее Autonews.ru сообщал, что в Сети появились фотографии нового кроссовера Lada X-Cross 5, который оказался перелицованным китайским FAW Bestune T77.

Компания «АвтоВАЗ», судя по поступающей информации, планомерно возвращается к прежним объемам производства. Однако ей не удастся за короткий срок восстановить сборку всех автомобилей.

Источник, близкий к «АвтоВАЗу», рассекретил NaAvtotrasse.ru план производства на 2023 год. Этот документ раскрывает 2 важные новости. Прежде всего, согласно плану, компания «АвтоВАЗ» будет делать ставку только на 2 автомобиля: Lada Granta и Vesta. Судя по документу, предприятие будет ежемесячно наращивать сборку экземпляров моделей обоих семейств, а суммарно планируется выпустить более 225 000 таких авто (за май-декабрь 2023 года).

Вторая важная новость заключается в том, что, как указано в плане, универсал и фургон Largus вернутся на производственный конвейер в сентябре. То есть «АвтоВАЗ», видимо, нашел поставщиков комплектующих к этой модели, которую предприятие не выпускает с прошлого года. До конца 2023 года планируется выпустить чуть меньше чем 30 000 авто этой модели.

Также в плане указано, что в июне объемы выпуска всех автомобилей резко сократятся. Например, «АвтоВАЗ» собирается в этом месяце выпустить примерно в 2 раза меньше экземпляров Гранты. Данное решение, видимо, обусловлено привычным спадом продаж на российском рынке, который ежегодно наблюдается в течение июля и августа.

Кроме того, обращает на себя внимание корректировка плана. Причем больший интерес вызывают изменения, произошедшие с объемами производства внедорожников Niva Travel. «АвтоВАЗ», согласно второй версии плана, созданной в мае, собирается увеличить выпуск данной модели в сентябре и октябре. Судя по всему, руководство компании полагает, что спрос на Niva Travel в указанные периоды заметно возрастет.

Если говорить об общем объеме планируемого производства, то до конца года, по последней оценке, будет произведено еще 313 000 автомобилей разных моделей. Таким образом, с учетом статистики уже сошедших с конвейера примерно 92 000 экземпляров, получается около 405 000 автомобилей к концу 2023 года.

«АвтоВАЗ» планирует начать выпуск новой Lada Vesta на природном газе

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

экономика, авто, тольятти, ижевск, санкт-петербург, автоваз, renault s.a, lada vesta, renault clio

07:47 25.05.2023
(обновлено: 07:58 25.05.2023)

Новая Lada Vesta будет стоить от 1,24 миллиона рублей

экономика, авто, автоваз, lada vesta, тольятти, ижевск, санкт-петербург

«Начальная цена седана Lada Vesta нового поколения в комплектации Comfort составит 1 239 900 рублей», — говорится в сообщении.

«Серийное производство этого автомобиля стартовало в начале марта 2023 года в Тольятти. С момента перезапуска производства выпущен необходимый запас из более 6,5 тысяч автомобилей, которые в ближайшее время начнут поступать в дилерскую сеть Lada, насчитывающую 308 салонов», — добавил автопроизводитель.

Для стартовой комплектации будет доступен выбор из 90- или 106-сильного двигателя. В базовое оснащение автомобиля входят светодиодная оптика спереди и сзади, две подушки безопасности, АBS, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, запуск двигателя кнопкой, электрические стеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, в также дисковые тормоза задних колес.

«АвтоВАЗ» владеет производственными площадками в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. В середине мая прошлого года французский Renault передал свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69%) в госсобственность РФ. Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva. Продажи бренда в 2022 году составили 188,6 тысячи автомобилей (-46% к 2021 году).

Представители «АвтоВАЗа» недавно заявили, что компания не планирует возрождать «Жигули». Однако сейчас ее развитие немного застопорилось: ей необходимо значительно расширять модельный ряд хотя бы для того, чтобы дозагрузить мощности сразу трех автозаводов — в Тольятти, Ижевске и Ленинградской области (бывшее предприятие Nissan). Причем сделать это необходимо в кратчайшие сроки. Все три предприятия в настоящий момент приносят существенные убытки.

«АвтоВАЗ» к июню должен наладить производство нового кроссовера X-cross 5, являющегося полной копией китайского FAW Bestune T77. Но эта модель не способна как минимум вывести в ноль автозавод под Санкт-Петербургом. Последнее подкрепляется хотя бы тем, что китайский прототип ни у себя на родине, ни в России никогда не пользовался высоким спросом. И вряд ли новый X-cross 5 окажется популярнее своего прототипа. В связи с этим «АвтоВАЗу» действительно нужно расширять модельный ряд. Причем, возможно, российская компания действительно решится на возрождение автомобилей, которые она выпускала в далеком прошлом. Это поможет быстро привлечь внимание широкой аудитории к разрабатываемым новинкам.

Поэтому скоро на российский рынок может выйти новый ВАЗ-2109 2023-2024. Правда, как показал отечественный дизайнер на своих рендерах, данная модель ни в чем не будет похожей на советский автомобиль. Прежде всего, новый ВАЗ-2109 получит совершенно другой кузов. По задумке автора рендеров, будущий автомобиль представят в виде кроссовера с удлиненным и купеобразным кузовом. Подобный формат ранее представил Citroen на новом C5 X, ставшим одним из главных открытий европейского рынка 2022 года.

ВАЗ-2109, как и французская модель, объединяет в себе преимущества автомобилей сразу трех типов. Представленная новинка предложит динамику, характерную для седанов. Одновременно с этим у нее высокий дорожный просвет и посадка, что свойственно кроссоверам. А удлиненный кузов увеличивает пространство не только в салоне, но и в багажнике. Это, в свою очередь, характерно для универсалов. В результате ВАЗ-2109 получится достаточно проходимым, вместительным, динамичным и комфортным автомобилем. По сути, представленная модель является одним из самых универсальных машин, которые могут выйти на российский рынок.

Вместе с тем, новый ВАЗ-2109 2023-2024 предложат по сравнительно низкой цене. Недавно российские эксперты предположили, что «АвтоВАЗ» для развития своего модельного ряда привлечет технологии и конструкции от китайского партнера FAW. Это решение поможет за сравнительно короткий срок переработать весь ассортимент выпускаемой продукции и при относительно небольших затратах. Однако смена платформы приведет к тому, что «АвтоВАЗ» откажется от текущего фирменного дизайна. То есть кроссовер ВАЗ-2109, представленный на опубликованных рендерах, вполне может выйти на российский рынок именно в таком виде.

Но переход на китайскую платформу не должен привести к существенному удорожанию автомобилей. Это прямо исходит из заявлений представителей «АвтоВАЗа». Они пообещали, что компания будет и дальше работать над повышением локализации производства автомобилей. По крайней мере сборку силовых установок и трансмиссий точно наладят на тольяттинском автозаводе. Это подтверждает сделанное выше предположение: кроссовер ВАЗ-2109 окажется относительно доступным автомобилем. Вероятно, его цена не превысит 2,5 миллиона рублей, что в текущих условиях немного для подобной машины. Так, более компактную Lada X-cross 5 сейчас оценивают в 1,9-2,2 миллиона рублей.

Вероятнее всего, новый ВАЗ-2109 2023-2024 как минимум в первое время будет выпускаться с вазовскими моторами. Учитывая, что автомобиль отличается крупными размерами, под его капотом разместят 1,8-литровый «атмосферный» двигатель. Причем до запуска производства представленной модели данный агрегат могут модернизировать. Об этом начали говорить еще в 2022 году. Тогда появилась информация о том, что «АвтоВАЗ» собирается повысить отдачу 1,8-литрового двигателя до 130 л.с. и более. Конструкция этого мотора позволяет увеличивать мощность. До недавнего времени «АвтоВАЗ» выпускал спортивную Весту, которая оснащалась 145-сильной модификацией 1,8-литрового двигателя.

В качестве коробки передач с этим агрегатом предложат, скорее всего, только китайский вариатор. Хотя и не исключено, что со временем под данный мотор адаптируют 7-ступенчатого «робота» с двойным сцеплением. Появление ВАЗ-2109 с механической КПП маловероятно. «АвтоВАЗ» еще несколько лет назад (до наступления кризиса) заявил, что российские автомобилисты стали чаще покупать автомобили Lada с «автоматом». Скорее всего, основной аудиторией будущих владельцев ВАЗ-2109 окажутся как раз водители, предпочитающие машины с автоматической КПП.

Но список опций для представленной новинки точно позаимствуют у FAW. «АвтоВАЗ» к моменту запуска производства данного кроссовера, вероятно, не сможет найти среди отечественных компаний поставщиков всего необходимого оборудования. Это означает, что, в зависимости от версии, новый ВАЗ-2109 2023-2024 будет оснащаться камерами заднего или кругового обзора, мультимедиа с 12,3-дюймовым тачскрином, климатом, виртуальной панелью приборов, ассистентом контроля полосы, круизом (адаптивный кроссовер не получит), электронным стояночным тормозом и другими опциями.

Сроки дебюта представленной модели пока неизвестны. В случае, если сотрудничество между «АвтоВАЗом» и FAW будет быстро развиваться, то ВАЗ-2109 дебютирует не ранее 2025 года. Столь продолжительное ожидание во многом обусловлено тем, что автомобиль построят на базе новой платформы, под которую необходимо адаптировать производственные мощности в Тольятти или Ижевске.

Обновленная Lada Vesta

С момента своего появления в 2015 году Lada Vesta проделала путь от простого седана до целого семейства автомобилей с разными типами кузова, двигателями и коробками передач. Однако срок, который автомобиль выпускается без серьезной модернизации, уже достаточно большой.

Изначально рестайлинговая версия Vesta должна была дебютировать на Московском автосалоне летом 2020 года. Однако в дело вмешалась пандемия, и запуск перенесли минимум на год. Тем более, что само столичное мотор-шоу так и не состоялось из-за ковидных ограничений.

Впрочем, теперь сами представители тольяттинского автогиганта заявляют, что производство модернизированной «Весты» начнется лишь в следующем году. Уже сейчас о дизайне и технических изменениях рестайлинговой модели можно судить по многочисленным шпионским фотографиям тестовых прототипов.

Согласно им, обновленная «Веста» будет отличаться от нынешней версии зауженной фронтальной LED-оптикой, прямоугольными противотуманками, измененными фонарями со светодиодными секциями, а также новым передним бампером, в который интегрируют парктроник. Кроме того, «Веста» получит электрозеркала с подогревом и функцией складывания, а также бесключевой доступ.

Интерьер ждут еще более существенные изменения. Так, в салоне появится новый руль с множеством кнопок, а в центре передней панели установят вертикально-ориентированный тачскрин мультимедийной системы. Однако такой планшет получат только топовые версии Lada Vesta, тогда как «младшим» вариантам достанется стандартный дисплей новой мультимедийной системы Lada Enjoy Pro, которой уже начали оснащать автомобили АвтоВАЗа. Комплекс предусматривает интеграцию смартфона, поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, а также предоставляет доступ к сервисам «Яндекса», в том числе к «Музыке» и «Навигатору».

Кроме того, вместе с рестайлингом Lada Vesta получит модернизированную приборную панель, где между циферблатами спидометра и тахометра появится дополнительный цветной дисплей. В списке доступных вспомогательных систем также может появиться функция мониторинга слепых зон, который сейчас испытывают на некоторых тестовых прототипах новинки.

Перетряхнут и гамму силовых агрегатов. Самая популярная 1,6-литровая 114-сильная «четверка» от Renault подвергнется модернизации, но, как и прежде, будет сочетаться с вариатором. Кроме того, в гамме двигателей останется «вазовский» 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с., действующий исключительно вместе с механической коробкой передач. А вот под капотом спортивной версии вместо нынешнего 1,8-литрового 145-сильного «атмосферника» может прописаться 1,3-литровый турбомотор Renault мощностью 150 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой механикой или вариатором.

Новая Lada Niva

Выход новой «Нивы» изначально был запланирован на 2022 год, а сам автомобиль должен был быть похож на концепт 4×4 Vision, представленный летом 2018 года на автосалоне в Москве. Однако теперь этим планам не суждено сбыться, и дизайн новой машины не будет иметь практически ничего общего с тем концептом.

Первый скетч грядущей Niva третьего поколения был показан на специальном мероприятии Renaulution. Оказалось, что внешность новой машины будет сильно перекликаться с классическим автомобилем, который теперь называется Lada Niva Legend. При этом наряду с новой моделью текущие версии автомобиля с приставкой Travel и Legend будут продолжать продаваться. А это значит, что Niva станет своего рода суббрендом Lada, в который будет входить целое семейство внедорожников и кроссоверов.

Более того, они станут международными и будут доступны на многих рынках мира, включая европейские. Машина сохранит фамильные черты декоративных прорезей-воздухозаборников на задних стойках. При этом новая «Нива» будет предложена исключительно в пятидверном варианте, а трехдверка останется лишь в линейке Legend.

Новое поколение автомобиля будет построено на совершенно новой платформе, которую компания Renault специально разработала для своих дочерних брендов. Эта «тележка» называется CMF-B и уже используется румынской Dacia на новых Logan и Sandero. Она более современная, чем прежняя устаревший платформа B0, однако не столь передовая, как CMF-A, которая лежит в основе европейских Clio, Megane и Captur.

Кроме того, в рамках более тесного сотрудничества марок Dacia и Lada на новой «Ниве» стоит ждать много унификаций с Dacia Duster и Renault Duster. Например, от них «Нива» позаимствует систему полного привода — она будет выполнена по той же схеме, которая сейчас используется на «Дастере». В ее основе окажется многодисковая электронно-управляемая муфта, которая может автоматически замыкаться для распределения тяги в различных пропорциях между осями автомобиля. Кроме того, будет и режим Lock, в котором межосевая муфта будет принудительно блокироваться и делить момент между передом и задом в пропорции 50:50.

Лада

Компания «АвтоВАЗ» объявила официальную розничную цену новой Lada Vesta NG

Вместительный пикап на базе внедорожника Lada Niva Legend представлен в Москве

Стало известно, почему в Санкт-Петербурге не получится купить машину Лада по заявленной «АвтоВАЗом» цене

Какие советские автомобили создавались при участии инженеров компании Porsche

АвтоВАЗ намерен начать выпуск новой Lada Vesta на природном газе уже в 2024 году

«АвтоВАЗ» продал площадку по производству кузовов для Lada Niva Travel

20-летний ВАЗ-21099 с пробегом в 1 тысячу километров продают в Москве по цене новой Лады

Компания «АвтоВАЗ» на 9% повысит оклады и тарифные ставки своих работников

В Татарстане каждый второй автомобиль — Lada

«АвтоВАЗу» предложили продавать машины без участия официальных дилеров

«АвтоВАЗ» вместе с партнером из Китая запустит конвейер в Санкт-Петербурге

Новая партия Lada Vesta сошла с конвейера

В РФ могут начаться сложности с ремонтом роботизированной КПП автомобилей Lada

Все, что нужно знать о новой Lada Niva Legend 2023 года — последние новости

«АвтоВАЗ» перезапустит законсервированное в 2016 году опытно-промышленное производство

Рассекречен план производства «АвтоВАЗа» на 2023 год

Товарную версию новой Lada Vesta NG для рынка РФ раскрыли до официально презентации

Компания «АвтоВАЗ» представит новые коммерческие автомобили в регионах РФ

На фото показали обновленный кросс-универсал Lada Granta

Компания «АвтоВАЗ» может вернуть Lada Vesta Cross в модельную линейку в 2023 году

Представлена Лада Нива 2023-2024 нового поколения с 4WD и современным оборудованием

«АвтоВАЗ» возобновил сборку топовых Lada Vesta

С конвейера «АвтоВАЗа» сошли первые универсалы Lada Vesta NG Sport

Компания «АвтоВАЗ» продала 100 тысяч автомобилей с начала 2023 года

В Казахстане увеличат производство автомобилей Lada почти на треть

Представлен совершенно новый ВАЗ-21099 2023-2024

Новое поколение Lada Granta впервые показали на видео

Универсал за 800 000 рублей с просторным салоном и современными технологиями

Как в «АвтоВАЗе» защитили свою флагманскую модель

Универсал и фургон Lada Largus теперь не купить

Lada XRAY дебютировал вслед за Vesta в начале 2016 года. С тех пор модель не раз модернизировалась вплоть до изменений в гамме силовых установок. Однако большого рестайлинга с комплексной модернизацией бортового оборудования и электроники, а также фейслифтинга экстерьера за пять лет конвейерной жизни у XRAY так и не было.

Пока сложно говорить обо всех изменениях, которым подвергнется XRAY, однако автомобиль наверняка получит все те «фишки», которые появятся на обновленной Vesta. Хэтчбек обзаведется LED-оптикой, передними парктрониками, бесключевым доступом, системой мониторинга слепых зон, а также новым мультирулем и продвинутой медиасистемой с вертикально-ориентированным дисплеем в топовых комплектациях.

Что касается гаммы силовых установок, то она едва ли расширится, так что в активе автомобиля по-прежнему будет два 1,6-литровых двигателя отдачей 106 или 114 л.с., которые сочетаются с пятиступенчатой механикой и вариатором соответственно.