Перечень и периоды выполнения ТО LADA Largus. Частые проблемы автомобиля

Каждый автомобиль должен по четко определенному плану пройти техническое обслуживание, Вовремя пройденный технический осмотр предотвратит и уменьшит возможные неполадки.

Плановый технический осмотр и обслуживание новой машины нужно проводить только на станции официального дилера и получить отметку в сервисной книжке. Таково условие для сохранения гарантии на новое авто. Новейший семейный автомобиль отечественного производства приобрел повышенный комфорт и удобство для водитея и пассажиров.

Обслуживание автомашины проводится при выполнении условия: прошел 1 год эксплуатации после последнего техобслуживания или достигнут определенный порог пробега.

После приобретения нового автомобиля первый период езды называется обкаткой, во время которой следует строго придерживаться нескольких правил, так как происходит притирание деталей. На протяжении нескольких тысяч километров запрещается передвижение на высокой скорости, также следует придерживаться рекомендаций:

• не буксировать другие авто или прицепы;
• при достижении 1000км проверить крепления колес;
• в зависимости от дорожной ситуации, переключать на высшие ступени в коробке передач, не перегружая двигатель (для механической КПП);
• запрещено резко трогать с места, разворачиваться с пробуксовкой при наибольших оборотах мотора, потому что это способствует поломке дифференциала;
• выдерживать рекомендации первые 3 000км.
• не превышать скорость 110км/ч с частотой оборотов мотора 3500 об/мин;

Обкатка новой автомашины с АКПП/АМТ проводится так же, как и с МКПП. .

Важно: если во время обкатки придется заменить диски, шины, сцепление и тормозные колодки, то обкатку следует начать заново.

Вернемся к регламенту технического обслуживания Лада Ларгус ФЛ. Первый технический осмотр проводится после 15 000км пробега или через год после покупки.

Список мероприятий 1 ТО после 15 000км пробега

После прохождения одного года после предыдущего ТО или при пробеге 30 000км проводится второе ТО:

• все мероприятия из 1 ТО;
• меняются свечи зажигания;
• проверяется исправность и чистится система кондиционирования.

Список мероприятий 3 ТО после 45 000км пробега

Во время 3 техобслуживания производятся все работы из первого ТО. Иногда требуется смазка приводного троса для замка капота.

Список мероприятий 4 ТО после 60 000км пробега

• все мероприятия из 1 ТО;
• меняется ремень привода вспомогательных устройств;
• меняются свечи зажигания;
• проверяются и чистятся тормозные спецмеханизмы задних колес;
• проверяется исправность и чистится система кондиционирования.

Список мероприятий 5 ТО после 75 000км пробега

Во время 5 техобслуживания производятся все работы из первого ТО.

Список мероприятий 6 ТО после 90 000км пробега

• все мероприятия из 1 ТО;
• меняются свечи зажигания;
• меняется охолаживающая жидкость;
• проверяется исправность и чистится система кондиционирования.

Список мероприятий 7 ТО после 105 000км пробега

Во время 7 техобслуживания производятся только работы из первого ТО.

Список мероприятий 8 ТО после 120 000км пробега

• все мероприятия из 1 ТО;
• меняется ремень ГРМ;
• меняется ремень привода вспомогательных устройств;
• меняются свечи зажигания;
• проверяются и чистятся тормозные спецмеханизмы задних колес;
• проверяется исправность и чистится система кондиционирования.

Список мероприятий 9 ТО после 135 000км пробега

Во время 9 техобслуживания производятся все работы из первого ТО.

Список мероприятий 10 ТО после 150 000км пробега

После пробега свыше 150 000км техническое обслуживание производят в такой же последовательности, как в списках выше. При эксплуатации автомашины на пыльных дорогах заменять воздушный фильтр придется почаще.

Дополнительно к вышеперечисленным работам можно выполнить с периодичностью пробега 30 000км (по четным ТО) балансировку колес после проверки покрышек и дисков. Также следует зачищать и смазывать клеммы и зажимы аккумулятора, проверять надежность его закрепления.

Примерная цена вопроса

К сведеию водителей немного посчитаем, во сколько обойдется ТО хотя бы примерно. Первое техобслуживание, как уже было сказано, проводится при пробеге 15 000км или спустя 1 год.

Примерные расходы будут следующими:

• фильтр масляный – 580рублей;
• воздушный – 970рублей;
• грязеотталкивающая смазка LIQUI MOLI (0.25л) – 120рублей;
• прокладка с резиновым кольцом – 40рублей;
• масло liqui – 1155рублей;
• медный аэрозоль – 98.10рублей.

Всего в итоге получается 2963.10рублей. Надо учесть оплату за работу: 2390рублей. Итак, стоимость 1-го ТО будет приблизительно 5353.10рублей.

Заключение

Изложенные в статье правила не могут быть исчерпывающими, потому что невозможно предусмотреть различные моменты, возникающие при выполнении техобслуживания Лада Ларгус ФЛ. Во время проведения ТО будьте бдительны и осторожны.

Регламент технического обслуживания Лада Ларгус

Приобретая новую Ладу Ларгус, счастливый владелец получает гарантийное обеспечение своего автомобиля, что позволяет осуществлять периодическое обслуживание и устранять недочеты, появившиеся по вине производителя. Ранее отечественные автомобили также состояли на гарантийном обеспечении, которое зачастую носило формальный характер. Владельцы дешевых моделей не «срывали звезд с неба» в плане ожидания достойного качества обслуживания, а производители только и старались сократить регламент ТО и стоимость проведения.

Ситуацию изменило появление перспективных моделей от «ВАЗ», в числе которых присутствует и героиня нашего материала – Ладу Ларгус. Здесь политика производителя в отношении клиентов существенно поменялась. Теперь регламент ТО стал иметь действительную пользу для автомобиля и его владельца.

Для большего понимания структуры и значимости программы ТО для универсальной Ладу Ларгус стоит более детально рассмотреть регламент и этапы данной процедуры.

Первичное обслуживание ТО 1 как того требует регламент ТО выполняется по истечении 15-тысячного пробега или годичного срока владения. Допускается погрешность данного значения в 500 км. Это позволяет определить присутствие конструктивных дефектов, с которыми автомобиль сошел с конвейера и устранить все выявленные недочеты. По регламенту первого обслуживания замене подвергается только масло мотора в комплекте с фильтром. Это призвано сохранить безопасное состояние агрегата. Некоторые регионы обладают более суровыми условиями эксплуатации (пониженные температуры, запыленность и пр.). Такие ситуации требуют сокращения регламентного срока ТО 1, о чем будущему владельцу следует оговорить с поставщиком и закрепить договоренность в контракте на проведение обслуживания. Это предписывает регламент технического обслуживания.

Иногда бывают случаи расширения данного списка дополнительными работами. Владельцы информируют, что при первом ТО в их автомобиле мастера сервиса также заменили тормозные колодки, поскольку до последующего регламентного сервиса эти компоненты вряд ли бы дожили, так делается, как предписывает регламент технического обслуживания. Другая категория обладателей Ладу Ларгус заявляет, что стали свидетелями факта замены втулок стабилизаторов. Это бывает вызвано, как тяжелыми условиями при эксплуатации, так и заводским дефектом. Во время ТО, если изучить регламент технического обслуживания может всплыть факт повышенного износа дисков в тормозных узлах. Здесь требуется квалифицированная регулировка системы в целом. По своей стоимости ТО-1 не сильно затратное мероприятие, поскольку владелец распрощается с суммой в 2,4 – 2,5 тыс. руб.

Воздушный фильтр Ларгус

Масляный фильтр на Ларгус

Во втором обслуживании список регламентных ремонтных манипуляций расширяется. Кроме обозначенной замены смазки в двигателе, владельцы столкнутся с необходимостью сменить свечи в системе зажигания и фильтрующий элемент воздушного впускного тракта. Автомобили, оснащенные системой кондиционирования, удостоятся очистки данного контура и диагностирования системы. Это позволяет обеспечить эффективную эксплуатацию климатической установки с целью сохранения благоприятного климата внутри салона. Чтобы выполнить второе ТО автомобиль Ладу Ларгус должен «пробежать» 30 тыс. км или просуществовать с владельцем 2 года. Здесь также актуальна погрешность в 500 км.

Здесь ремонтный перечень может быть расширен путем вовлечения дополнительных мероприятий, не предусмотренных регламентом. Даже в случае замены тормозных колодок при первичном обслуживании, во втором регламентном ТО 2 и 3 почти со 100-процентной уверенностью можно свидетельствовать о повторном проведении данной процедуры из-за износа.

Некоторых владельцев Ладу Ларгус заботит состояние пыльников ШРУС. Чехлы заменяются, а механизм шарнира набивается новой смазкой.

Иногда случаются проблемы с неравномерным распределением тормозного усилия в одноименной системе. При такой неисправности автомобиль проявляет склонность к самопроизвольному уходу в сторону в движении. Здесь также механики сервиса приходят на помощь.

Ценовой уровень ТО 2 и 3 немного выше. ТО 2 стоимость 3,5 – 3,8 тыс. руб.

На этом этапе обслуживания перечень, как предписывает регламент ТО, ограничен заменой смазки в моторе. Осуществляется такой сервис спустя 45-тысячный пробег. Некоторыми дилерами выдвигается предложение именно во время ТО-3 заменить колодки тормозов и свечи зажигания. Данное обстоятельство актуально для такой категории владельцев, которые обратились за третьим этапом обслуживания в теплое время.

Хоть производитель отрицательно относится к «сдвигам» сроков выполнения работ, однако лишить владельца гарантии не посмеет. Здесь рекомендуется настаивать на выполнении всего перечня регламентных работ и в сроки, которые утверждены непосредственно изготовителем авто.

Также во время данного этапа обслуживания возможен рост непредвиденных поломок. Если ранее автомобиль «страдал» чрезмерным износом дисков тормозных узлов, то на этот раз без замены точно не обойтись.

Может иметь место ситуация с неисправностью масляного контура в моторе. Это проявляет себя в виде протечек жидкости сквозь уплотнения валов. Данная проблема подлежит немедленной ликвидации во время этапа обслуживания.

Высока вероятность поломок дверных датчиков. Здесь дилер соглашается на гарантийное устранение поломки, однако может обвинить владельца в причинении вреда этому узлу путем зажатия крупного предмета между дверной картой и кузовной панелью.

Цена на ТО-3 идентична стоимости первичного обслуживания, то есть 2,4 – 2,5 тыс. руб., а вот ТО 2 стоимость дороже.

На этот этап сервиса приходится самый серьезный перечень работ. Здесь выполняют ремонтные процедуры, аналогичные первым трем этапам ТО. Замена будет касаться:

• свечей;
• масла с фильтром;
• воздушного фильтра;
• колодок;
• приводного ремня навесного оборудования мотора в комплексе с роликом.

Дополнительно будет выполнена ревизия барабанных тормозных узлов кормы, сделана очистка кондиционера с попутной диагностикой системы.

Также распространенной проблемой, заботящей владельцев LADA Largus при преодолении 60-тысячного рубежа в плане пробега, является нестабильность оборотов мотора в холостом режиме. Зачастую это устраняется посредством компьютерного вмешательства в бортовой контроллер.

Распространенной неисправностью является поломка стопорящего рулевой вал устройства, которое также подвергают замене по программе очередного ТО.

Если владелец пренебрегал регулировкой углов колес, то к такому пробегу могут попроситься на замену покрышки колес. По стоимости ТО-4 не сильно «вырывается» в лидеры, поскольку суммы достаточно демократичные: 3,5-4,2 тыс. руб.

Дальнейшие этапы ТО

Они практически идентичные ранее рассмотренным этапам, но с присутствием собственных нюансов. Периодичность дальнейшего проведения обслуживания сохраняет 15-тысячный интервал.

Теперь укажем на схожесть последующих этапов с предыдущими, то есть ранее нами рассмотренными:

• ТО-5 аналогично по содержанию ТО-1;
• ТО-6 практически не отличается от ТО-2, за исключением добавки в регламент замены жидкостей в тормозном и охлаждающем контурах; ТО 2 стоимость тоже немаловажный момент.
• ТО-7 снова идентично ТО-1;
• ТО-8 не различается с ТО-4, однако добавляется процедура по замене ременной передачи ГРМ.

Далее сервисная книга не содержит данных о ТО, но специалисты дилеров рекомендуют посещать ремонтный терминал спустя каждый 15-тысячный интервал пробега LADA Largus. Перечень работ по ремонту будет по своему содержанию повторять ранее проведенные этапы ТО.

Солидный пробег не придает автомобилю LADA Largus свежести. При 100-тысячном рубеже можно обнаружить очаги коррозии на порогах, столкнуться со сбоями электронных датчиков во многих системах, как наружных узлов, так и салонного оборудования. Также владельцы наталкиваются на потребность замены элементов подвески, будь то амортизаторы или рычаги и это весь перечень работ.

При 150-тысячном пробеге потребуется замена распредвалов, а «цифра» на одометре в 200 тысяч, возможно, вызовет необходимость выполнить капремонт мотору LADA Largus.

Проводить ТО Лада Ларгус автопроизводитель рекомендует каждый год или каждые 15 000 километров пробега, что наступает раньше. При этом также существуют сроки выполнения плановых работ по обслуживанию с их перечнем. В некоторых случаях к ним могут дополняться иные операции, исходя из состояния автомобиля и выявленных недостатков. Соблюдение требований АвтоВАЗа – залог длительной и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

Перечень работ в ТО

Техобслуживание автомобилей данной модели должно производиться с обязательным выполнением целого ряда работ. В них входит:

• Замена моторного масла и фильтра;
• Проверка затяжки болтов и крепежей;
• Замена иных расходных материалов и технических жидкостей;
• Диагностика ходовой и её обслуживание;
• Проверка работоспособности тормозной системы и необходимые работы по замене комплектующих;
• Оценка состояния кузова и лакокрасочного покрытия;
• Диагностика электрооборудования;
• Проверка системы охлаждения;
• Диагностика системы подачи топлива и иные работы.

Также в техническое обслуживание Лада Ларгус могут быть включены другие ремонтные или диагностические мероприятия на основании жалоб владельца или выявленных специалистами неполадок. Правильность выполнения ТО и своевременность устранения неисправностей обеспечивает длительное беспроблемное использование автомобиля. Поэтому так важно обращаться для проведения необходимых работ в дилерские центры, где есть необходимое оборудование и опытные специалисты.

Зачем проходить ТО?

Соблюдение сроков плановых технических работ и выполнение их в установленном АвтоВАЗом объёме позволяет продлить срок эксплуатации Lada Largus и избежать серьёзных неисправностей. Профессиональное техническое обслуживание обеспечивает безопасность и комфорт передвижения. Оно предотвращает длительные простои авто и потребность в дорогостоящем ремонте.

Несмотря на то, что гарантия производителя рассчитана на определённый срок, рекомендуется и впоследствии регулярно проводить ТО, соблюдая необходимые рекомендации. Это позволит не только успешно пользоваться автомобилем, но и выгодно продать его. При этом желательно посещение официального дилера, который качественно выполнит техобслуживание и проставит необходимые отметки в сервисной книжке.

Периоды прохождения

Техническое обслуживание Лада Ларгус в период заводской гарантии должно осуществляться по рекомендованному графику. Следует придерживаться таких сроков:

• ТО-1 на пробеге 15000 километров или через год после продажи нового автомобиля владельцу;
• ТО-2 выполняется на пробеге 30000 км или через 2 года;
• ТО-3 – пробег 45000 километров или через три года эксплуатации;
• ТО-4 делают при пробеге около 6000 километров либо через 4 года использования;
• ТО-5 – на пробеге 75000 км или после 5 лет;
• ТО-6 – пробег 90000 километров или шесть лет эксплуатации;
• ТО-7 проводят на пробеге примерно 105000 км либо после 7 лет использования;
• ТО-8 рекомендовано выполнять после 120000 километров пробега или через восемь лет эксплуатации авто.

Впоследствии после окончания гарантийного периода следует придерживаться сроков в 15000 километров. Если машина используется нечасто, то техобслуживание выполняется раз в год. Обслуживание постгарантийных автомобилей желательно выполнять на официальных СТО, где используются оригинальные запасные части и профессиональное техническое оснащение.

Особенности ТО LADA Largus

Регламент АвтоВАЗа по техническому обслуживанию Лада Ларгус идентичен рекомендациям многих иных производителей современных автомобилей. Он рекомендует соблюдение сроков выполнения и количества необходимых работ. Обычно начинать обслуживание следует с ТО-1, так как ТО-0 не является обязательным.

Цена техобслуживания зависит от региона, СТО (официальный дилер или нет) и необходимости проведения дополнительных работ. На стоимость может повлиять ежегодное изменение цен на запасные части и расходные материалы, а также некоторые иные факторы.

Что такое 0 ТО?

Нулевое техническое обслуживание для Lada Largus необязательно. Но оно может проводиться по желанию автовладельца, как в дилерском центре, так и своими силами. Обычно его выполняют автомобилисты с большим стажем эксплуатации прошлых моделей отечественных автомобилей. При этом даже у официального дилера внесение этих работ в сервисную книгу не осуществляется.
В ТО-0 входят:

• Замена масляного фильтра и масла в двигателе;
• Протяжка болтов и крепёжных элементов;
• Другие работы по диагностике, обслуживанию и ремонту авто, если требуются.

Техобслуживание проводят на пробеге около 2000-3000 километров.

Какие проблемы возникают у Лады Ларгус?

Lada Largus является надёжным и неприхотливым автомобилем, идеальным для работы и большой семьи. Но и его владельцам иногда приходится сталкиваться с некоторыми неполадками во время гарантии и на небольшом пробеге. Чаще всего их беспокоят следующие проблемы:

• Скопление конденсата из кондиционера в салоне автомобиля;
• Быстрый выход из строя шаровых;
• Медленный или слабый прогрев салона зимой;
• Перетирание шланга заднего стеклоомывателя;
• Окисление контактов или обрыв электропроводки;
• Закисающий винт запасного колеса.

Большая часть неполадок нередко устраняется по гарантии, если установлено отсутствие вины автовладельца в их возникновении. В иных случаях автомобилисту приходится устранять их за свой счёт. Регулярное техническое обслуживание на дилерской СТО и соблюдение времени проведения регламентных работ, а также правил эксплуатации авто помогут избежать появления данных проблем или минимизировать их последствия. В официальных сервисных центрах есть всё необходимое для быстрой диагностики и устранения указанных неисправностей и предотвращения неприятных дорогостоящих последствий.

Официальный дилер бренда в Москве компания ТЕХИНКОМ проводит плановое техническое обслуживание и необходимый ремонт Лада Ларгус любой степени сложности с использованием сертифицированных оригинальных запасных частей и материалов и с соблюдением предписаний производителя. Чтобы записаться к нам на ТО или узнать стоимость работ, позвоните по указанному на сайте номеру телефона. Также Вы можете заказать обратный звонок сотрудника. Мы обязательно свяжемся с Вами!

Популярная в нашей стране модель отечественного автопроизводителя Ларгус нуждается в качественном гарантийном обслуживании. Во время таких работ устраняются всевозможные эксплуатационные недочёты, которые успели проявиться в модели. Раньше машины от АвтоВАЗ находились на формальном гарантийном учёте, но с недавних пор производитель стал строже относиться к обязательности проведения плановых работ.

Особенности регламента ТО LADA Largus

Автовладельцы российских машин не имеют завышенных ожиданий от качества местной сборки, используемых материалах и расходниках в авто серии Лада Ларгус. В таком случае большинство водителей стремится выдерживать графики ремонтов и диагностики, установленные производителем. В периодичность работ может попадать даже нулевой цикл обслуживания, во время которого машина подвергается тщательному осмотру, подтяжке важных резьбовых соединений и мониторингу общего состояния базовых узлов, систем и механизмов.

Перечень работ при ТО-1 15 000 км. пробега

Чаще всего основным ТО Лада Ларгус считают первое обслуживание. В него входит перечень работ, который повторяется практически на каждом последующем этапе. В список основных работ обязаны входить не только ремонтные операции, но и диагностические, на основании которых осуществляются дальнейшие действия.

https://youtube.com/watch?v=2YR-bH7WiIM%3Ffeature%3Doembed

На основании регламента ТО-1 обязательной является замена масла и масляного фильтра. Это позволит сохранить состояние двигателя после обкатки и притирки всех элементов. Также проводится обновление воздушного фильтра.

К диагностическому типу работ в этот интервал пробега принято относить следующий мониторинг:

• герметичность системы охлаждения;
• привод сцепления;
• давление шин;
• передняя подвеска (шарниры, втулки);
• амортизаторы;
• наличие всех жидкостей в бачках;
• люфт руля;
• наконечники рулевых тяг;
• колодки и диски;
• АКБ и элементы освещения;
• состояние лобового стекла;
• наличие/отсутствие очагов коррозии кузова;
• замки, двери, петли;
• система вентиляции и кондиционирования.

Если какие-то части систем пришли в негодность, то их нужно своевременно менять или ремонтировать при выявлении на любой стадии, во время обслуживания или в межинтервальный период. Ориентировочно стоимость работ составит 2,5 тыс. рублей.

Замена масла в автомобиле

Перечень работ при ТО-2 на 30 000 км. пробега

Периодичность работ должна быть не более 15 тысяч км. пробега или года эксплуатации. Не стоит пренебрегать рекомендациями производителя для Лада Ларгус. Второе обслуживание является более расширенным и дорогим для автовладельца. Кроме смены масла с фильтром, потребуется провести замену свечей зажигания и воздушного фильтра.

Обеспечению качественной работы системы кондиционирования автомобиля поможет очистка контура и замена салонного фильтра. Технические работы проводятся не только после пробега 30 тысяч, но и после двух лет эксплуатации. В зависимости от того, что наступит раньше. Каждый раз мониторим уровень жидких расходников.

Перечень работ при ТО-3 45 000 км. пробега

На данной стадии операции повторяются из первого технического обслуживания. В зависимости от установленного двигателя требуется 4-5 литров моторного масла на автомобиль. Работы обойдутся в зависимости от станции в пределах 3-3,5 тысяч.

Замена тормозных колодок

Перечень работ при ТО-4 пробег 60 000 км.

Регламент основных операций дублируется из первого списка работ. Также на 60 000 км. пробега осуществляется замен ремня привода вспомогательного оборудования. В перечень попадает обновление комплекта свечей зажигания.

Рекомендуем позаботиться о безопасности водителя и пассажиров. Это вынуждает осуществить максимально тщательный контроль состояния тормозных механизмов для передних и задних колес. Проверить нужно не только фрикционы, но и гидравлику на каждом колесе. На соответствующих стендах станции чистятся кондиционеры.

Перечень работ ТО при пробеге 75 000 км.

Для пробега в 75 000 км. набор обязательных манипуляций в большей степени сводится к мониторингу состояния основных систем. Процесс дублируется из первого ТО. Это связано с тем, что многие работы проведены в прошлый период.

Диагностика и ремонт выхлопной на ТО

Перечень работ ТО при пробеге 90 000 км.

Обычно пробег в 90 000 км. приравнивают к интенсивной эксплуатации в течение 6 лет. На этом этапе жизни машины Лада Ларгус проводится техобслуживание с заменой свечей зажигания, масла для двигателя и охлаждающей жидкости. Обязательной является замена тормозной жидкости. Проводится чистка и заправка кондиционера с заменой воздушного салонного фильтра.

Перечень работ при пробеге 105 000 км.

Семилетняя машина способна при нормальных условиях пройти 105 000 км. При своевременном проведение предыдущих работ и диагностики, на этом этапе осуществляются все мероприятия из первого обслуживания.

Перечень работ при пробеге 120 000 км.

Отечественное авто, сумевшее пробежать 120 000 км., нуждается, кроме стандартных работ, в замене ремня газораспределительной системы. Операция достаточно трудоёмкая и дорогостоящая. Также меняется приводной ремень кондиционера. На данной стадии проводится обязательная чистка и ремонт тормозной системы и кондиционера.

https://youtube.com/watch?v=1lr2YFOaF3w%3Ffeature%3Doembed

Замены по сроку эксплуатации Лада Ларгус

Топливные фильтры принято менять по рекомендации завода на 160 тысячах. Однако большинство делает замену гораздо раньше. Также Ремень ГРМ принято не доводить до «убитого» состояния, поэтому его обновляют скорее, чем указывает регламент, ориентируясь на степень износа.