Первоначально хотел приобрести Ладу Приору, но увидев Ладу Калину Спорт, понял, что это именно то, что мне нужно - небольшая, маневренная и самое главное скоростная машина. Я в буквальном смысле слова - влюбился в этот автомобиль. Спустя некоторое время, оформив все необходимые документы, я стал счастливым владельцем спортивной Калины. Чуть ниже я разместил небольшую подборку фотографий моего "железного коня", надеюсь вам понравится увиденное.

Среди многих россиян бытует мнение, что лучше всего приобрести подержанный автомобиль иностранного производства, нежели новую российскую машину. Лично мне кажется, что это заблуждение. Вот например, Лада Калина - чем не машина? Отличные ходовые качества, потрясающая управляемость и красивый внешний вид.

Тюнинг - это очень красивая и нужная вещь для автомобиля. Многие российские и иностранные автомобили в стоковом виде выглядят крайне непрезентабельно. Именно поэтому большинство автовладельцев после покупки авто начинают в нем все изменять. Зачастую они так увлекаются, что обычная замена колес на спортивные, заканчивается глубоким тюнингом.

Предлагаем вашему вниманию небольшую подборку официальных фотографий новинки российского автопрома - "Лады Гранты" в комплектации "люкс". Автомобиль в этой модификации начнет продаваться уже в этом году. Стоимость люксовой "Гранты" равна 310 000 рублей. Отличительно особенностью этой комплектации являются, выкрашенные в цвет кузова зеркала, бампера и ручки. Более того, в дорогой версии имеются молдинги, противотуманники и литые диски.

Давненько я не писал про свое авто. Раньше я считал, что все силы при доработке авто следует бросать на изменения внешности и салона машины. Сейчас я придерживаюсь другого мнения. Из экстерьера я оставил только покраску, основные усилия направил на тюнинг подвески и двигателя.

Мой автомобиль 1977 года выпуска. Двигатель 1,5 с пробегом 130 тысяч км и КПП 4-х ступка.

Год назад, когда мне исполнилось 19 лет, я понял, что страстно мечтаю о собственном авто. Устроился летом работать на завод, но прекрасно понимал, что даже если мне помогут родители, то я все равно не смогу накопить большую сумму. Однако звезды мне улыбнулись. Один из коллег по цеху предложил мне свою машинку. Сначала цену задрал, но потом опустил, и я купил его авто.

Мой автомобиль 95 года выпуска, но чудеса реэкспорта делают её в своем роде, уникальной.

Мой автомобиль 2004 года, при покупке полный сток, пробег 5000 км. Стал его хозяином я в 2008 году. Брал машину для работы, поэтому о тюнинге и речи не было. Сейчас все изменилось.

Все началось в 2010 году, когда я записалась в автошколу. В принципе я и до этого неплохо водила автомобиль, но мне была нужна заветная корочка. И вот настал день экзамена. Я, волнуясь, сразу сдала экзамен и заветная корочка уже в кармане. Лечу домой счастливая, а там сюрприз – «десяточка»! Спасибо родителям за подарок.