До приобретения Лады Калины я владел ВАЗ 2113. Продал я свою "тринашку" из-за того, что трехдверка мне доставляла больших хлопот. Купил Калину у какого-то дедушки. На момент покупки, пробег автомобиля составлял всего лишь 35 000 километров. Прежний владелец не "докатался" даже до первого ТО - мне же лучше.

Автомобиль изображенный на фотографиях, первоначально был куплен, как самое обычное средство передвижения два года назад, а именно в 2010 года. В то время владелец машины даже не задумывался о тюнинге, для него было радостью и то, что теперь эта Приора принадлежит ему одному. Больше полугода автомобиль не подвергался никаким изменениям. Все началось с обычного занижения подвески, после которой уже было невозможно остановиться. Регулировка пружин была произведена вручную, при помощи резьбы, которая нарезана на корпусе стойки.

ВАЗ 2101 или просто "копейка", в советские времена считался народным автомобилем. В 90-е годы объем продаж этой машины был очень высок. Об этой модели автомобиля советские люди мечтали, ради нее они стояли в огромных очередях, не теряя надежду на то, что им улыбнется удача и они станут счастливыми обладателями "копейки". И вот теперь, по прошествии нескольких десятков лет, современная молодежь вдыхает в эту машину вторую жизнь, делая тюнинг.

Арендовать автомобили можно не только заграницей, но и у нас в стране. Однако перед тем как взять машину напрокат, нужно заранее рассчитать все расходы, связанные с арендой. Аренда машин базируется на двух величинах. Первая величина - это почасовая или посуточная оплата аренда, то есть когда машина берется на маленький срок. Вторая величина - большой срок, на который вы хотите арендовать автомобиль.

Редко какой автомобиль избежит участи повреждения ЛКП кузова. Это практически неизбежно, особенно, если машина ездит в плотном городском потоке, где риск столкновения очень высок. Совсем не обязательно, что повреждение произойдет только из-за удара, причиной возникновения царапины или скола может стать все, что угодно: камень, вылетевший из-под колес другого автомобиля, мелкий песок и даже пыль.

Нынешний владелец этого автомобиля еще до его покупки знал, что его средство передвижения будет выделятся среди других машин, для этого он готов был потратить любые деньги и силы. По его мнению, любой автомобиль обязан иметь свою собственную изюминку. С момента первой встречи Бориса с его "тринашкой" прошло около четырех лет, за все эти годы Лада подверглась большому количеству изменений и доработок.

В нынешнем 2012 году, российский автопром планирует выпустить небольшую партию опытного автомобиля под названием "Lada Ellada". Всего по дорогам нашей страны будет ездить сто электрических "Калин". Предполагается, что все эти машины будут использоваться в качестве такси в аэропортах Кисловодска и Минеральных Вод.

Чуть ниже опубликованы фото внутреннего тюнинга обычной "шестерки". С виду этот автомобиль ничем не отличается от типичных моделей "ВАЗ 2106". Но стоит заглянуть внутрь и сразу замечаешь грамотные элементы тюнинга.

Всем привет! Для тех кому понравилась моя машина, расскажу что я заменил, а что доработал в своей "пятнашки", чтобы получилась такая красота.

Всем доброго времени суток, дорогие читатели этого сайта! Сегодня я расскажу вам что я заменил на своей стандартной "восьмерке", чтобы она превратилась в такую красавицу, фото которой можно посмотреть чуть ниже.